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船用起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)不同的突發(fā)的情況，因此我們要實(shí)時(shí)關(guān)注起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，才能使起重機(jī)達(dá)到穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。比如說(shuō)起重機(jī)從中止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)換到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或是從運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換到中止?fàn)顟B(tài)，這樣的過(guò)程中會(huì)對(duì)船用浮式起重機(jī)零部件產(chǎn)生什么樣的影響呢？船用起重機(jī)從中止到運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程，對(duì)于電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)剛通電的那一剎那，起重機(jī)中的電磁制動(dòng)器并不會(huì)即時(shí)松開(kāi)，因此會(huì)有大電流在起動(dòng)進(jìn)程中存在。而對(duì)制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，這樣的過(guò)程會(huì)影響其閘瓦的使用壽命。如果將運(yùn)行過(guò)程反過(guò)來(lái)，便會(huì)從運(yùn)轉(zhuǎn)到中止，那么船用浮式起重機(jī)的制動(dòng)器會(huì)比電動(dòng)機(jī)先斷電，這時(shí)，關(guān)于電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樵跀嚯娗爸苿?dòng)器現(xiàn)已在逐漸地抱緊了，因此會(huì)增加斷電前的電流。為了確定各個(gè)零部件的使用壽命，每個(gè)操作都要按照嚴(yán)格的規(guī)定來(lái)執(zhí)行。
如何做好船用起重機(jī)中回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)？回轉(zhuǎn)支承作為碼頭船用起重機(jī)結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部件，對(duì)吊機(jī)的使用性能起著重要的作用，為了讓其正常使用，在日常工作中，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)來(lái)正確的維護(hù)保養(yǎng)回轉(zhuǎn)支承：
一、回轉(zhuǎn)支承的安裝支座要有剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面要清理干凈。
二、齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清理1次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。
三、為確定螺栓工作的性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的1個(gè)100小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查1次預(yù)緊扭矩。
四、使用碼頭固定吊機(jī)中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。
五、擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
六、回轉(zhuǎn)支承要水平起吊或存放，不要垂直起吊或存放，以免變形。
七、在螺栓擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。
八、連接碼頭固定吊機(jī)回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
九、在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。一般回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑1次。每次加油要加滿，直至從密封處滲出油脂為止。
根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)于碼頭起重機(jī)結(jié)果除了驗(yàn)算強(qiáng)度和穩(wěn)定性外還需驗(yàn)算門架結(jié)構(gòu)的靜剛度和碼頭起重機(jī)的動(dòng)剛度：起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)的靜剛度和位移以滿載小車位于門架相應(yīng)位置產(chǎn)生的靜撓度水平位移和慣性位移表達(dá)式。起重機(jī)門架的垂直靜剛度，門架垂直剛度用垂直靜撓度表達(dá)，對(duì)于具有兩側(cè)一剛一柔支腿的門架，應(yīng)按靜定門架-簡(jiǎn)支伸臂梁模型計(jì)算。起重機(jī)小車位于跨中時(shí)，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，進(jìn)行靜剛度校核由于這種工況是對(duì)稱結(jié)構(gòu)對(duì)稱載荷，其運(yùn)行阻力也對(duì)稱，大車運(yùn)行不易走歪斜，車輪輪緣可能不參與或約束作用很小，橫推力課忽略不計(jì)。碼頭起重機(jī)小車位于懸臂端時(shí)，懸臂端靜撓度建議按1次靜定門架計(jì)算簡(jiǎn)圖計(jì)算，進(jìn)行靜剛度計(jì)算校核，由于這種工況是對(duì)稱不對(duì)稱載荷，其運(yùn)行阻力也不對(duì)稱，大車運(yùn)行容易發(fā)生歪斜，車輪輪緣參與約束，產(chǎn)生橫推力。
